Auto põhikonstruktsioon sidursisaldab järgmisi komponente:
Pöörlevad osad: sealhulgas väntvõll mootori poolel, sisendvõll ja veovõll käigukasti poolel. Mootor edastab jõu väntvõlli kaudu sisendvõllile ja seejärel veovõlli kaudu ratastele.
Hooratas:Mootori küljel asuvat seda kasutatakse mootori pöörlemiskineetilise energia salvestamiseks ja siduri surveplaadile edastamiseks.
Siduri surveplaat: Asub hooratta kohal, see on kinnitatud hooratta külge läbi surveplaadi ja surveplaadi vedru. Siduripedaali vabastamisel surub surveplaat vedru abil vastu hooratast; kui siduripedaal on alla vajutatud, eraldatakse surveplaat hoorattast.
Siduri vabastuslaager: Asub surveplaadi ja hooratta vahel, koosneb ühest või mitmest laagrist. Kui siduripedaal on alla vajutatud, surub vabastuslaager surveplaadi hoorattast eemale, et saavutada siduri eraldumine.
Käik jasiduri ketas:Siduriketas asub ülekande sisendvõlli küljel ja on ühendatud veovõlliga hammasrataste kaudu, et edastada mootori jõud ratastele. Siduripedaali vajutamisel eraldub siduriketas käigukasti sisendvõllist, takistades mootori jõu ülekandumist ratastele. Ülaltoodud on auto siduri põhistruktuur.
Nad töötavad koos, et mõista mootori ja käigukasti vahelist ühendust ja eraldamist ning juhtida sõiduki jõuülekannet ja juhtimist.
Postitusaeg: 18.11.2023
