Hiljutised arengud rõhutavad kasvavaid pingeid India ja Hiina vahel, kuna India lükkas tagasi Hiina autotootja BYD ühe miljardi dollari suuruse ühisettevõtte ettepaneku.Kavandatava koostöö eesmärk on rajada Indias koostöös kohaliku ettevõttega Megha elektrisõidukite tehas.
Välismeedia andmetel kavatsevad BYD ja Megha ühisettevõtte kaudu toota 10 000–15 000 elektrisõidukit aastas.Läbivaatamise käigus väljendasid India ametnikud aga muret Hiina investeeringute julgeolekumõjude pärast Indiasse.Sellisena ei saanud ettepanek vajalikke kinnitusi, mis on kooskõlas India kehtivate määrustega, mis selliseid investeeringuid piiravad.
See otsus ei ole üksikjuhtum.India välismaiste otseinvesteeringute poliitika vaadati läbi 2020. aasta aprillis, nõudes valitsuselt Indiaga piirnevate riikide investeeringute heakskiitu.Muutus mõjutas kaSuur müürMotori plaan investeerida miljard dollarit elektrisõidukite ehitamiseks mahajäetud General Motorsi tehases Indias, mis lükati samuti tagasi.Lisaks uurib India praegu väidetavaid finantsrikkumisi, mis on seotud MG India tütarettevõttega.
Need arengud on tekitanud küsimusi India elujõulisuse kohta rahvusvaheliste ettevõtete turuna.Paljud ülemaailmsed autotootjad uurivad võimalusi Indias, kuid nende ees seisvad takistused viitavad keerulisele ärikeskkonnale.India valitsuse keeldumine Hiina ja teiste välismaiste ettevõtete suurtest investeeringutest peegeldab kasvavat muret riikliku julgeoleku ja majandusliku suveräänsuse pärast.
India peaminister Narendra Modi käivitas 2014. aastal algatuse "Make in India", mille ambitsioonikas missioon on luua 100 miljonit tootmistöökohta, seada India ülemaailmseks disaini- ja tootmiskeskuseks ning saada aastaks 2030 maailma suuruselt kolmandaks majanduseks. See visioon nõuab poliitikate ja eeskirjade kohandamiseks välisinvesteeringute ligimeelitamiseks.Hiljutised sündmused viitavad aga nihkele kodumaiste huvide ja väljakujunenud tööstusharude kaitsmise suunas, mis toob kaasa ettevaatlikuma suhtumise väliskoostöösse.
India jaoks on ülioluline leida tasakaal majanduse elavdamiseks välisinvestorite meelitamise ja riiklike huvide kaitsmise vahel.Kuigi on mõistlik olla valvas riigi julgeolekuprobleemide suhtes, on oluline ka mitte takistada tõelisi investeeringuid, mis aitavad kaasa majanduskasvule ja tehnosiirdele.
India potentsiaal elektrisõidukite peamise turuna on endiselt tohutu.Kasvav nõudlus puhta energia ja säästva liikuvuse järele pakub võimalusi kodu- ja välismaistele ettevõtetele.Läbipaistva ja prognoositava investeerimiskliima edendamisega saab India meelitada ligi õigeid partnereid, stimuleerida tööhõivet ja edendada innovatsiooni elektrisõidukite tööstuses.
Hiljutine tagasilükkamineBYDühisettevõtte ettepanek tähistab pöördepunkti välisinvesteeringute jaoks Indias.See tuletab meelde poliitikate, eeskirjade ja geopoliitiliste tegurite keerulist keskkonda, mida rahvusvahelised ettevõtted peavad India investeerimiskohana kaaludes navigeerima.India valitsus peab hoolikalt hindama tasakaalu riiklike huvide kaitsmise ja välispartnerluste kaudu majanduskasvu edendamise vahel.
India teekond saada ülemaailmseks tootmisjõuks jätkub ja jääb üle oodata, kuidas valitsuse muutuv hoiak välisinvesteeringute suhtes riigi majandusmaastikku kujundab.See, kas India suudab saavutada õige tasakaalu ja luua soodsa keskkonna, määrab, kas India on jätkuvalt rahvusvaheliste korporatsioonide jaoks "magus koht" või muutub rahvusvaheliste korporatsioonide "kalmistuks".
Postitusaeg: 25. juuli 2023
